Veja o que apontei como ameaça!!!, e vamos comparar com as inundações da zona entre Catumbela buraco e Bairro da Luz.
domingo, 29 de março de 2015
domingo, 15 de março de 2015
INFRAESTRUTURAS E NOVAS GERAÇÕES VS ENXURRADAS DO LOBITO
Infraestruturas:
São elementos que geralmente funcionam abaixo do solo e têm a finalidade de
fornecer conforto de habitabilidade, lazer e desenvolvimento económico.
As
Infra-estruturas de energia, água,
transportes, informação e serviços de
comunicações são condições criadas para habitabilidade e desenvolvimento econômico.
Elas exigem investimentos
substanciais para enfrentar os desafios do aumento da população, a urbanização, a escassez de recursos, congestionamento,
poluição, e assim por diante. Infra-estruturas
são vulneráveis a eventos climáticos
extremos, e com ele a mudança climática. Daí que, faz-se necessário prever
infraestruturas capazes de responder fenómenos naturais. Pois, a medida que
aumenta a população, novas estratégias devem ser pensadas para infraestruturas.
Podemos
por outras palavras dizer que, o que acontece na província de Benguela é o
contrário. Ou seja, no Lobito as infraestruturas são inversamente proporcionais
ao crescimento das construções para habitação e comercio, aliais, o aumento de
construções significa cada vez mais a eliminação das infraestruturas
anteriormente concebidas.
Energia
A
energia é uma necessidade
básica para a sociedade. Ele
torna a nossa vida mais fácil e
confortável, porque nos fornece
calor e luz. Eletricidade alimenta
a maioria dos nossos aparelhos domésticos, incluindo o computador
que você está usando agora. Além
disso energia, sob a forma
de calor ou electricidade, sendo útil também
em processos mais industriais.
A
energia também é um recurso
fundamental para outras
infra-estruturas. A eletricidade é necessária para torres de
transmissão de energia, roteadores de internet, semáforos, bombas em redes de transmissão e muitos outros aparelhos de infra-estrutura
relacionada.
Transporte
Um
segundo domínio das infra-estruturas
são infra-estruturas de transporte.
Nossa capacidade de nós mesmos e nossos bens ao longo destas
infra-estruturas de transporte é
considerado uma das características das sociedades avançadas. Várias tecnologias e infra-estruturas fornecem uma
ampla gama de serviços de transporte individual e coletivo, alguns deles com
financiamento privado, outros com financiamento público.
Pense em estradas, ferrovias,
hidrovias, vias aéreas.
Em primeiro
lugar, há o desafio de congestionamento. Infra-estruturas de transporte entupir
(engarrafar) como resultado do aumento da demanda por mobilidade. Tendências
como a urbanização aceleram ainda mais este problema.
Em segundo
lugar,
as infra-estruturas de transporte
também enfrentam o desafio da necessidade de se tornar mais sustentável.
Particularmente em áreas onde o
crescimento futuro é de se esperar.
Em
terceiro lugar, também neste
sector, as inovações tecnológicas
estão mudando o setor. Muitas dessas inovações surgiram para resolver os problemas de congestionamento e de sustentabilidade.
Uma característica fundamental da
fabricação do sector dos transportes alterações no sector mais
difícil é que as mudanças têm de
ser implementadas em uma infra-estrutura
de transporte funcionando continuamente. Novos conceitos, como novos modelos de negócios de gestão de tráfego
dinâmico ou precisam ser implementadas
sem interromper os serviços dessas
infra-estruturas.
Não
podemos confundir Infraestrutura somente com "estrada".
Água
Por
causa do crescimento da
população e do desenvolvimento económico, os
recursos hídricos em muitas partes do
mundo são empurrados para seus
limites naturais. Por sua vez,
a capacidade das cidades e países
a crescer, atrair investimentos, satisfazer as necessidades fundamentais das
populações e assegurar a
protecção ambiental será cada vez mais ameaçada se
os recursos hídricos não são
inteligentemente gerenciados.
Informação e
tecnologia de comunicação
Telecomunicações
permitem vários modos e formas de troca de informações. Ela permite a comunicação de longa distância, para fins de
entretenimento e para obter informações. Diferentes
tecnologias e infra-estruturas evoluíram
para oferecer esses serviços. Pense
em televisão, rádio, e infra-estruturas telefónicas, e pensar sobre a
Internet é claro.
Pelo
sucedido, no dia 11 de Março de 2015, temos verificado até agora gestos de solidariedade
por todo País de modos minimizar o sofrimento dos sinistrados. Mas não verificamos
uma urgência na reabertura das valas ou criação de mais valas de drenagem,
dependendo de um estudo profundo que deveria incluir, Hidrólogos Geólogos, Engenheiros
Civis, Arquitectos, Ambientalistas e outros.
Fala-se
de proibição de construções em zonas de risco, quando adjacente a ponte
(passagem inferior-viaduto) que dá acesso ao estádio do buraco temos um poste
de alta tensão incorporado dentro de um muro de vedação (será que foi um sobra que cedeu o terreno?).
A
limpeza começou pela cidade envés de começar pelas zonas mais afectadas.
Imaginemos se acontecesse mais uma chuva durante esses dias já percorridos, desde
o acontecimento da tragédia!
MAS ENTÃO QUAL É A
QUESTÃO?
Não temos técnicos capazes de responder
o rápido crescimento urbano? Ou é a falta de interesse em Empregar técnicos
Qualificados?.
R:
Das duas, uma. Mas o mais certo é a falta de interesse.
De quem é a culpa?
R:Bom,
essa pergunta tem ficado no ar, mas a verdade mesmo é que muita gente culpa a
população.
A
empresa que se responsabiliza pelo saneamento tem feito o mesmo!? ou faz uma
parte, fornecendo apenas água turva em zonas novas do Lobito e cobrar aquilo
que não consumimos. Pois ainda acredito que temos confundido o termo
saneamento, que cientificamente abrange o abastecimento drenagem e tratamento
de águas.
São
4 dias passados, deveríamos estar já prontos para tentar acudir uma eventual
chuva parecida com a do dia 11 de Março, de modos a minimizar os problemas, já
que para eliminá-lo requer um estudo profundo e a criação de um projecto.
O
que não se verifica com frequência é o debate direto nos órgãos de difusão
massiva, aproveitando assim, a opinião do povo (e especialistas) para a
resolução do problema.
Terrenos
são cedidos, sem criar infraestruturas, tão pouco sem saber a capacidades das
infraestruturas anteriormente criadas pelo colono.
Construção sustentável significa aquela que não prejudica as gerações vindouras.
Referências.
Dankers, F., Kerckhoffs, S.,
& Oei, A. (2013). Resilience of multi-infrastructure systems.
Quick, D. (2013, 19 11). Pearl River Necklace Bridge: a twisted
solution to an unusual traffic problem. Retrieved from Gizmag:
http://www.gizmag.com/pearl-river-necklace-bridge/15679/
Vries, L. d. (2013, 11 18).
Market design. Delft, South-Holland, Netherlands.
Wikipedia. (2013). Northeast
blackout of 2003. Retrieved 11 19, 2013, from http://en.wikipedia.org/wiki/Northeast_blackout_of_2003
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